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安信達(dá)咨詢簽約騰邦物流C-TPAT反恐認(rèn)證項(xiàng)目

安信達(dá)咨詢 — Fri, 12 Oct 2018 07:07:31 +0000

2018年7月，安信達(dá)咨詢簽約騰邦集團(tuán)下屬騰邦物流公司，為騰邦物流提供C-TPAT反恐認(rèn)證提供咨詢輔導(dǎo)與培訓(xùn)服務(wù)。

C-TPAT 即海關(guān)- 商貿(mào)反恐怖聯(lián)盟(Customs-Trade Partnership Against Terrorism)是美國(guó)國(guó)土安全部海關(guān)邊境保護(hù)局( 即 US Customs and Border Protection ，簡(jiǎn)稱 “CBP”) 在9·11事件發(fā)生后所倡議成立的自愿性計(jì)劃，并于 2002 年 4 月 16 日正式實(shí)行。透過(guò) C-TPAT ，CBP 希望能與相關(guān)業(yè)界合作建立供應(yīng)鏈安全管理系統(tǒng)，以確保供應(yīng)鏈從起點(diǎn)到終點(diǎn)的運(yùn)輸安全、安全訊息及貨況的流通，從而阻止恐怖份子的滲入。 C-TPAT適用于所有行業(yè)。

成員好處
現(xiàn)時(shí)美國(guó)進(jìn)口商、運(yùn)載商、報(bào)關(guān)行、貨物承攬 / 貨運(yùn)代理商 / 無(wú)船舶公共承運(yùn)商、美國(guó)本地港口管理當(dāng)局 / 碼頭經(jīng)營(yíng)商、墨西哥制造商及CBP 直接邀請(qǐng)參加的一批亞洲及歐洲制造商均可申請(qǐng)成為 C-TPAT 成員。自 2002 年 5 月 30 日起至 2004年中，已有超過(guò) 6500 家美國(guó)及外國(guó)企業(yè)申請(qǐng)成為 C-TPAT 成員 ( 這代表了近四成的美國(guó)人口總值 ) ，當(dāng)中 4000 家已通過(guò)CBP 審核，獲頒 C-TPAT 證書(shū)。

騰邦成立于1998年4月，是具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的商業(yè)服務(wù)中國(guó)民族品牌。公司秉承“誠(chéng)信正直、勤勉堅(jiān)持、贏”的堅(jiān)定信念，聚焦“旅游、物流、投資”三大實(shí)業(yè)，六大產(chǎn)業(yè)集團(tuán)(騰邦旅游集團(tuán)、騰邦商旅集團(tuán)、騰邦航空集團(tuán)、騰邦物流集團(tuán)、騰邦資產(chǎn)集團(tuán)、騰邦投資集團(tuán))高效協(xié)同。目前，公司全球員工達(dá)8.1萬(wàn)人，業(yè)務(wù)遍及全球157個(gè)國(guó)家和地區(qū)，服務(wù)世界6.2億人。公司為香港聯(lián)合交易所及深圳證券交易所兩地上市公司，股票代碼分別為06880.HK(騰邦控股)和300178.SZ(騰邦國(guó)際)。

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反恐認(rèn)證運(yùn)輸安全管制程序

安信達(dá)咨詢 — Wed, 08 Dec 2010 01:40:22 +0000

反恐認(rèn)證運(yùn)輸安全管制程序

運(yùn)輸安全管制程序

1、加強(qiáng)對(duì)貨物運(yùn)輸?shù)陌踩刂?，避免運(yùn)輸途中貨物的丟失，調(diào)包，或被不法分子，恐怖組織利用制造恐怖事件，確保貨物及時(shí)，安全結(jié)關(guān)。

2、所有出口貨物需在生管課專人監(jiān)控下裝車(chē)。在此過(guò)程中，必須嚴(yán)格控制，不得有任何非準(zhǔn)許人員或物料的接近或進(jìn)入。

3、裝卸完畢，經(jīng)生管課專人進(jìn)一步檢查確認(rèn)后，對(duì)貨物進(jìn)行拍照，照片中需明顯地看到箱嘜跟紙箱日子印，即對(duì)運(yùn)貨車(chē)進(jìn)行鉛封，對(duì)貨柜車(chē)，集裝箱上鎖。鎖具裝置必須是具有較高防盜，防破壞性能的一次性封條。

4、封條封鎖完畢即對(duì)運(yùn)貨車(chē)進(jìn)行高清晰度多方位的拍照，照片中必須清晰顯示車(chē)牌號(hào)，車(chē)型，車(chē)貌，鎖具和標(biāo)貼及拍照時(shí)間。

5、運(yùn)輸途中，由廠報(bào)關(guān)員負(fù)責(zé)跟車(chē)到海關(guān)，經(jīng)報(bào)關(guān)員檢查封條完整再用剪鉗剪斷封條才交給海關(guān)，加強(qiáng)對(duì)貨物運(yùn)輸?shù)母櫋?/div>

6、每次出貨，運(yùn)輸均要做記錄。保存好這些記錄。

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反恐認(rèn)證-物理安全措施程序(Physical Security )

安信達(dá)咨詢 — Wed, 08 Dec 2010 01:38:02 +0000

反恐認(rèn)證物理安全措施程序(Physical Security )

1.目的

采用良好措施維護(hù)好本廠物理安全，抵抗非法進(jìn)入和防止外部的闖入，確保公司財(cái)物、員工的安全。

2.適用范圍

本安全措施適用于本廠部門(mén)對(duì)一切物理安全措施的維護(hù)行動(dòng)。

3.工作職責(zé)

安全經(jīng)理，部門(mén)主管共同負(fù)責(zé)廠內(nèi)一切物理安全的策劃及維護(hù)。

4.工作程序

4.1安全標(biāo)準(zhǔn)

4.1.1所有建筑物用牢固的紅磚墻。貨物儲(chǔ)存區(qū)的窗加牢固防盜網(wǎng)。

4.1.2內(nèi)處門(mén)、窗、大門(mén)和欄桿都裝有足夠的鎖具。

4.1.3所有建筑物內(nèi)處，停車(chē)區(qū)都要有足夠的安全警示標(biāo)語(yǔ)。

4.1.4所有國(guó)際的，國(guó)內(nèi)的，高價(jià)值的和危險(xiǎn)品都要用保險(xiǎn)柜或其它圍欄辦法隔離和標(biāo)識(shí)。

4.1.5私人車(chē)輛停車(chē)區(qū)與運(yùn)輸車(chē)輛停車(chē)區(qū)，裝貨區(qū)都要用牢固的欄桿分開(kāi)，所有欄桿做成并不低于5尺以上。

4.1.6廠區(qū)大門(mén)指定安全保安員24小時(shí)輪值站崗，廠區(qū)周?chē)?，裝卸貨區(qū)指定安全保安員進(jìn)行監(jiān)控。

4.2安全維護(hù)

4.2.1機(jī)動(dòng)安全保安員加強(qiáng)廠區(qū)巡邏，保證所有無(wú)職員看守的門(mén)窗都已上好鎖。

4.2.2每月由安全經(jīng)理組織安全保安員對(duì)全廠物理安全保衛(wèi)措施進(jìn)行一次檢查評(píng)估。

4.2.3當(dāng)所有員工下班離開(kāi)工場(chǎng)后，各車(chē)間所有門(mén)窗是否上好鎖由下列人員進(jìn)行監(jiān)督。

辦公室：

財(cái)務(wù)部：

質(zhì)管部：

生產(chǎn)部：

裝訂部：

制版部：

印刷部：

維修部：

電腦部：

采購(gòu)部：

人事部：

倉(cāng)庫(kù)：

5.記錄

5.1《每月內(nèi)部安全自查表》

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反恐認(rèn)證-生產(chǎn)工場(chǎng)保安指引樣本

安信達(dá)咨詢 — Wed, 08 Dec 2010 01:35:59 +0000

生產(chǎn)工場(chǎng)保安指引樣本

1. 每天上班前，各大門(mén)必須經(jīng)由保安員負(fù)責(zé)開(kāi)啟，并進(jìn)行一次消防及保安檢查。

2. 員工應(yīng)佩戴個(gè)人工作證。機(jī)械維修人員應(yīng)佩帶機(jī)械維修證。非本部門(mén)員工及沒(méi)有職員陪同的訪客均不得入內(nèi)。私人物品不能帶進(jìn)工

場(chǎng)內(nèi)。

3. 員工應(yīng)留意個(gè)人工作崗位有否不明物品或不屬于自己的對(duì)象。如發(fā)現(xiàn)以上情應(yīng)立即送交部門(mén)主管處理。

4. 部門(mén)與部門(mén)之間的貨品交收都必須清楚列明有關(guān)資料在交收單上。

5. 如發(fā)現(xiàn)陌生人在工場(chǎng)內(nèi)徘徊而沒(méi)有職員陪同，應(yīng)實(shí)時(shí)通知部門(mén)主管或保安主任處理。

6. 員工有責(zé)任在下班前把工具收藏妥當(dāng)。若有遺失工具應(yīng)立即通知部門(mén)主管。

7. 員工在離開(kāi)工作崗位時(shí)不得帶走廠內(nèi)貨品。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，當(dāng)作偷竊論并交公安局處理。

8. 在下班前，各部門(mén)主管與保安員一同巡查工場(chǎng)確保沒(méi)有違禁品，并鎖好門(mén)窗。

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全球供應(yīng)鏈安全驗(yàn)證(簡(jiǎn)稱GSV)

安信達(dá)咨詢 — Wed, 08 Dec 2010 01:34:09 +0000

全球供應(yīng)鏈安全驗(yàn)證(簡(jiǎn)稱GSV)

目前，供應(yīng)鏈的安全和反恐管理不但是歐美發(fā)達(dá)國(guó)家的關(guān)注重點(diǎn)，也是我國(guó)新形勢(shì)下亟待引起重視的問(wèn)題。由此，全球供應(yīng)鏈安全驗(yàn)證(簡(jiǎn)稱GSV)作為一項(xiàng)新型的、有效的保障供應(yīng)鏈安全和控制風(fēng)險(xiǎn)的管理辦法，正在被越來(lái)越多的進(jìn)出口商、供應(yīng)商、制造商及貨運(yùn)承辦者所關(guān)注和采納。

自美國(guó)9.11事件發(fā)生后，美國(guó)國(guó)土安全部海關(guān)邊境局(CBP)組建了海關(guān)-商業(yè)伙伴反恐計(jì)劃(C-TPAT)，并提出了對(duì)供應(yīng)鏈的安全管理要求。與此同時(shí)，世界其他地區(qū)組織也紛紛出臺(tái)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，如歐洲認(rèn)可經(jīng)營(yíng)者指引(AEO)、加拿大貿(mào)易伙伴保護(hù)措施(PIP)和世界海關(guān)組織(WCO)，以保障全球貿(mào)易和運(yùn)輸?shù)陌踩c便捷。

在貿(mào)易全球化飛速發(fā)展的今天，要求政府部門(mén)對(duì)大規(guī)模的進(jìn)出口貿(mào)易及相關(guān)供應(yīng)鏈實(shí)施全面、系統(tǒng)、便捷的監(jiān)管與確認(rèn)是非常困難的。

SV為全球貿(mào)易提供安全保障

全球供應(yīng)鏈安全驗(yàn)證(GSV)作為國(guó)際領(lǐng)先的商業(yè)服務(wù)體系，由海關(guān)和供應(yīng)鏈安全專家聯(lián)合開(kāi)發(fā)，是一項(xiàng)高度透明、涵蓋范圍廣、最受認(rèn)可的供應(yīng)鏈安全符合性和成效性驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)。它創(chuàng)建于2001年，使命是與全球的供應(yīng)商和進(jìn)口商合作，促進(jìn)全球安全認(rèn)證體系的開(kāi)發(fā)，幫助所有成員加強(qiáng)安全保障和風(fēng)險(xiǎn)控制、提升供應(yīng)鏈效率，并降低成本，為全球供應(yīng)鏈安全策略的開(kāi)發(fā)和實(shí)施提供支持。

供應(yīng)鏈安全現(xiàn)今正面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，全球供應(yīng)鏈的安全及反恐管理不僅成為各國(guó)政府、也是商業(yè)領(lǐng)域必須關(guān)注和直面的一個(gè)課題。自美國(guó)9.11事件后，美國(guó)國(guó)土安全部海關(guān)邊境局(CBP)制定了海關(guān)-商業(yè)伙伴反恐計(jì)劃(C-TPAT)，開(kāi)啟并帶動(dòng)了全球供應(yīng)鏈安全管理要求的實(shí)施和發(fā)展，使它逐漸成為一個(gè)全球性的普遍要求。Intertek開(kāi)展了針對(duì)C-TPAT的驗(yàn)證服務(wù)，即全球供應(yīng)鏈安全驗(yàn)證(GSV)。如今，GSV體系已得到全球認(rèn)可，適用于各類(lèi)國(guó)際進(jìn)口安全體系，包括C-TPAT、AEO、PIP和WCO。

目前GSV服務(wù)體系擁有3000多個(gè)成員，包括跨國(guó)企業(yè)、國(guó)外制造商和合作機(jī)構(gòu)等，客戶分布在不同的領(lǐng)域和行業(yè)，包括：Walmart沃爾瑪、TheHomeDepot家得寶、GeneralMotors通用汽車(chē)，NationalCoffeeAssociationofUSA，Inc.美國(guó)咖啡協(xié)會(huì)等，產(chǎn)品涉及紡織品、玩具、家電等。GSV更獲得Toys“R”Us玩具反斗城和HongKongToysCouncil香港玩具協(xié)會(huì)的全力支持，成為玩具行業(yè)供應(yīng)連安全管理的主要工具。

GSV優(yōu)化商業(yè)組織的安全管理

選擇加入GSV體系的生產(chǎn)商需要接受現(xiàn)場(chǎng)獨(dú)立的安全檢驗(yàn)，衡量自身的安全操作是否符合CBP安全建議書(shū)的標(biāo)準(zhǔn)?，F(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證將評(píng)估生產(chǎn)商的安全操作，包括程序安全、實(shí)體安全、人員安全、教育和培訓(xùn)、門(mén)禁控制、證件查驗(yàn)，以及貨運(yùn)(如服務(wù)提供商)安全。

GSV的產(chǎn)品主要是GSV驗(yàn)證報(bào)告及證書(shū)。驗(yàn)證報(bào)告詳細(xì)描述制造商在安全管理方面的得分，以及需改善的事項(xiàng)。同時(shí)，對(duì)每個(gè)制造商的得分與相關(guān)行業(yè)和所在國(guó)家在安全管理方面的狀況進(jìn)行評(píng)比，得出結(jié)論：該制造商是否基本滿足C-TPAT外國(guó)制造商最低安全標(biāo)準(zhǔn)。如果總體的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估為低或中等的話，則向該制造商頒發(fā)證書(shū)，證書(shū)的有效期為一年。有關(guān)的評(píng)比將交由全球供應(yīng)鏈符合系統(tǒng)(GlobalSupplyChainCompliance)，簡(jiǎn)稱GSCC的強(qiáng)大數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行分析。該數(shù)據(jù)庫(kù)儲(chǔ)存所有有關(guān)GSV的審核資料，可提供有代表性的分析。有關(guān)的GSV驗(yàn)證報(bào)告由GSCC系統(tǒng)出具。如果生產(chǎn)商的商業(yè)操作符合CBP的最低安全要求，則他們可以選擇將自己的安全評(píng)估得分在GSV注冊(cè)工廠目錄上進(jìn)行公開(kāi)，使全球進(jìn)口商可以查詢得到。

GSV驗(yàn)證服務(wù)既是一個(gè)驗(yàn)證工具，又是一個(gè)管理工具。它通過(guò)通用安全驗(yàn)證流程，避免多重檢驗(yàn)，提升企業(yè)產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力;同時(shí)幫助國(guó)外生產(chǎn)商和出口商避免繁復(fù)的檢驗(yàn)，在工廠和供應(yīng)鏈中建立有效的安全體系。對(duì)于進(jìn)口商而言，它既可以幫助進(jìn)口商對(duì)供應(yīng)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)按照統(tǒng)一的要求進(jìn)行評(píng)估，同時(shí)還可以隨時(shí)提供進(jìn)口商整個(gè)供應(yīng)鏈的安全管理水平和薄弱環(huán)節(jié)的報(bào)告，并針對(duì)薄弱環(huán)節(jié)為有效的改進(jìn)管理提供參考。對(duì)于單一制造商而言，GSV驗(yàn)證帶來(lái)的直接好處在于，被廣泛客戶接受的GSV驗(yàn)證可以免去制造商在面對(duì)不同的買(mǎi)家所可能需要的重復(fù)的安全評(píng)估驗(yàn)證，而且，透過(guò)GSV驗(yàn)證報(bào)告，制造商可以了解自身在安全管理方面的絕對(duì)水平和相對(duì)水平，有助于制造商優(yōu)化安全管理。

中國(guó)成立首家供應(yīng)鏈安全驗(yàn)證服務(wù)機(jī)構(gòu)

2008年9月，中國(guó)檢驗(yàn)認(rèn)證集團(tuán)(CCIC)檢驗(yàn)有限公司與Intertek天祥集團(tuán)合作成立了中國(guó)檢驗(yàn)認(rèn)證集團(tuán)供應(yīng)鏈安全驗(yàn)證中心(CCIC-GSV中心)，為中國(guó)國(guó)內(nèi)客戶提供GSV全球供應(yīng)鏈安全驗(yàn)證服務(wù)。

中國(guó)檢驗(yàn)認(rèn)證集團(tuán)(CCIC)是經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)成立，以檢驗(yàn)、鑒定、認(rèn)證、測(cè)試為主業(yè)的跨國(guó)檢驗(yàn)認(rèn)證集團(tuán)，作為目前國(guó)內(nèi)最具實(shí)力的檢驗(yàn)認(rèn)證機(jī)構(gòu)，集團(tuán)在全球擁有300多家分支機(jī)構(gòu)和實(shí)驗(yàn)室，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布全球主要港口和貨物集散地，具有良好的社會(huì)資源及本地化優(yōu)勢(shì)。CCIC-GSV中心的成立，將有力地推動(dòng)和提升中國(guó)企業(yè)在反恐與安全管理方面的水平，以保證中國(guó)制造的產(chǎn)品能順利安全地進(jìn)入其它國(guó)家，從而提升中國(guó)制造在國(guó)際市場(chǎng)上的信譽(yù)和形象，有助于GSV驗(yàn)證為更多的廣大中國(guó)制造商采納，并為中國(guó)制造商的安全管理提供協(xié)助。這一合作，也將使中國(guó)檢驗(yàn)認(rèn)證集團(tuán)的品牌得到美國(guó)進(jìn)口商成員的接受，并令中國(guó)在反恐方面的供應(yīng)鏈安全驗(yàn)證取得領(lǐng)先的國(guó)際地位，與世界上推行供應(yīng)鏈安全管理的國(guó)家接軌。

CCIC-GSV中心的成立，為中國(guó)產(chǎn)品走向世界提供了一個(gè)更加便捷的通道。獲得GSV證書(shū)，可以證明企業(yè)的供應(yīng)鏈系統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)證是安全的，企業(yè)能夠得到參與GSV計(jì)劃的零售商和國(guó)際品牌商的認(rèn)可，成為他們的合作伙伴。GSV將為每個(gè)企業(yè)提供一份詳盡的審核報(bào)告，所得的分?jǐn)?shù)會(huì)被記錄在在線注冊(cè)網(wǎng)上，方便進(jìn)口商查閱，并與業(yè)內(nèi)其它供應(yīng)商比較?？傮w來(lái)說(shuō)，GSV不僅有利于企業(yè)更易被國(guó)際買(mǎi)家挑選并與之進(jìn)行合作，也有利于改善企業(yè)自身的供應(yīng)鏈安全，減少貨物損失。據(jù)統(tǒng)計(jì)，所有C-TPAT成員要進(jìn)行的與安全相關(guān)的運(yùn)輸測(cè)試次數(shù)與非C-TPAT成員相比甚至僅為后者的1/6，與貿(mào)易相關(guān)的測(cè)試次數(shù)為1/4，這將大大縮短貨物通過(guò)海關(guān)檢查的時(shí)間。間接上，獲得GSV證書(shū)的企業(yè)能更快速通關(guān)，因?yàn)楸姸鄧?guó)際品牌、買(mǎi)家和行業(yè)組織等會(huì)選擇有GSV證書(shū)的企業(yè)作為他們的合作伙伴。

相關(guān)鏈接：

GSV證書(shū)的申請(qǐng)

GSV驗(yàn)證證書(shū)的申請(qǐng)主要有兩種方式，第一種是通過(guò)網(wǎng)站申請(qǐng)，第二種是直接向CCIC-GSV中心進(jìn)行申請(qǐng)。

通過(guò)網(wǎng)站申請(qǐng)的，可以登錄www.importsecurity.com，選擇RegisterforVerification，根據(jù)提示，填寫(xiě)相關(guān)內(nèi)容后提交。在提交申請(qǐng)后，企業(yè)將得到一個(gè)唯一的注冊(cè)號(hào)。企業(yè)可以通過(guò)該注冊(cè)號(hào)在網(wǎng)站上查詢驗(yàn)證的進(jìn)展情況。

直接向CCIC-GSV中心進(jìn)行申請(qǐng)的，可以通過(guò)電話、傳真、電子郵件等方式同中心聯(lián)系，中心的相關(guān)人員將會(huì)把申請(qǐng)表格通過(guò)傳真、電子郵件等方式提供給申請(qǐng)人。申請(qǐng)人根據(jù)表格中的要求填寫(xiě)相關(guān)信息，提交給中心。GSV中心在收到企業(yè)提交的申請(qǐng)后，將主動(dòng)同企業(yè)聯(lián)系，安排包括收費(fèi)、實(shí)地驗(yàn)證、資料收集等工作。所有的實(shí)地驗(yàn)證信息和所收集的相關(guān)資料將被輸入電腦，經(jīng)GSV驗(yàn)證系統(tǒng)處理后，自動(dòng)生成驗(yàn)證報(bào)告。對(duì)于經(jīng)評(píng)估屬于低風(fēng)險(xiǎn)的企業(yè)，GSV中心將頒發(fā)GSV驗(yàn)證證書(shū)。

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美國(guó)集裝箱安全倡議（CSI & C-TPAT）簡(jiǎn)介

安信達(dá)咨詢 — Wed, 08 Dec 2010 01:32:23 +0000

美國(guó)集裝箱安全倡議（CSI & C-TPAT）簡(jiǎn)介

美國(guó)集裝箱安全倡議（簡(jiǎn)稱CSI）是美國(guó)全球反恐戰(zhàn)略部署的重要組成部分，目的在于防止恐怖組織或恐怖分子利用海運(yùn)集裝箱襲擊美國(guó)。CSI的主導(dǎo)原則是，把甄別貨物安全風(fēng)險(xiǎn)和查驗(yàn)的環(huán)節(jié)前置在海運(yùn)集裝箱的出口港和裝運(yùn)港，使美國(guó)的邊境或港口由第一道防線變?yōu)樽詈笠坏婪谰€。

CSI的主要內(nèi)容具體由以下方面組成：

（一）以對(duì)預(yù)先獲得信息的風(fēng)險(xiǎn)目標(biāo)分析為基礎(chǔ)制定高風(fēng)險(xiǎn)集裝箱的識(shí)別標(biāo)準(zhǔn)；

（二）在集裝箱運(yùn)往美國(guó)之前進(jìn)行預(yù)先甄別；

（三）運(yùn)用科技手段預(yù)先檢查高風(fēng)險(xiǎn)的集裝箱；

（四）設(shè)計(jì)和使用智能化的安全集裝箱。

全球20大港口入網(wǎng)CSI計(jì)劃

為全面實(shí)施CSI，美國(guó)海關(guān)計(jì)劃先從對(duì)美國(guó)出口海運(yùn)集裝箱前20大外國(guó)港口入手進(jìn)行試點(diǎn)。輸美前20大海運(yùn)集裝箱港口依次是：（1）香港；（2）上海；（3）新加坡；（4）高雄；（5）鹿特丹；（6）釜山；（7）不萊梅港（德國(guó)）；（8）東京；（9）熱那亞（意大利）；（10）鹽田港；（11）安特衛(wèi)普（比利時(shí)）；（12）名古屋；（13）勒阿弗爾（法國(guó)）；（14）漢堡（德國(guó)）；（15）斯塔西亞（意大利）；（16）費(fèi)利克斯托（英國(guó)）；（17）阿爾赫西拉斯（西班牙）；（18）神戶；（19）橫濱；（20）拉加班（泰國(guó)）。截止2002年8月，已有加拿大、新加坡、荷蘭、比利時(shí)、法國(guó)、德國(guó)和馬來(lái)西亞等7個(gè)國(guó)家相繼同意加入CSI。

為確保CSI的有效實(shí)施，美國(guó)已經(jīng)或即將采取一系列相關(guān)及配套措施，包括：

（一）出臺(tái)規(guī)定承運(yùn)人須在海運(yùn)集裝箱裝船前24小時(shí)向美國(guó)海關(guān)申報(bào)貨運(yùn)艙單的新法規(guī)（簡(jiǎn)稱24小時(shí)規(guī)定）。美國(guó)海關(guān)署長(zhǎng)2002年8月7日宣布了要求海運(yùn)貨物承運(yùn)人必須在海運(yùn)集裝箱裝船前24小時(shí)向美國(guó)海關(guān)申報(bào)貨運(yùn)艙單的新法規(guī)，并于8月8日在美國(guó)《聯(lián)邦憲報(bào)》公布該法規(guī)。12月2日生效，2003年２月２日正式實(shí)行。

（二）海關(guān)－商界反恐伙伴計(jì)劃（C-TPAT）和海關(guān)與企業(yè)的合作伙伴計(jì)劃。

（三）與CSI結(jié)合確定通關(guān)便利的適用對(duì)象。美國(guó)海關(guān)將按是否加入CSI和C-TPAT決定對(duì)運(yùn)抵美國(guó)的海運(yùn)集裝箱貨物給予快速通關(guān)還是細(xì)查細(xì)驗(yàn)。

（四）海關(guān)增配高技術(shù)檢查設(shè)備。

（五）建立海關(guān)與港務(wù)部門(mén)的伙伴關(guān)系。

（六）取得國(guó)際海事組織的支持配合，著手建立相關(guān)管理制度和國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。

為支持美國(guó)CSI，國(guó)際海事組織（IMO）已提出一項(xiàng)在世界海關(guān)組織（WCO）的協(xié)助下研究建立裝運(yùn)港集裝箱檢查機(jī)制的建議，并已通報(bào)IMO各成員國(guó)審議。此外，IMO正著手研究建立對(duì)所有超過(guò)5000噸位船舶的船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)，并會(huì)同國(guó)際勞工組織制訂新的海員身份證件。IMO支持國(guó)際主要海運(yùn)公司建立與美國(guó)海關(guān)的安全伙伴關(guān)系。

（七）在WCO框架下建立保證國(guó)際貿(mào)易供應(yīng)鏈安全與便利的多邊合作機(jī)制。

2002年6月27－29日WCO召開(kāi)的理事會(huì)年會(huì)已通過(guò)《海關(guān)合作理事會(huì)關(guān)于國(guó)際貿(mào)易供應(yīng)鏈安全與便利的決議》（簡(jiǎn)稱SCS），并正在制定實(shí)施該決議的具體行動(dòng)計(jì)劃。CSI是雙邊安排，SCS則是WCO框架下的多邊安排。SCS的通過(guò)預(yù)示W(wǎng)CO將加快制定報(bào)關(guān)基本數(shù)據(jù)元國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和海關(guān)與商界伙伴關(guān)系等國(guó)際規(guī)范的進(jìn)程，以便為CSI和SCS的有效實(shí)施奠定基礎(chǔ)和提供保障。

“9.11”事件以后，各國(guó)際性組織關(guān)注的重點(diǎn)已從加強(qiáng)貿(mào)易管制維護(hù)國(guó)際經(jīng)貿(mào)秩序，向確保國(guó)際貿(mào)易安全和便利這一更高更寬泛的領(lǐng)域轉(zhuǎn)移。CSI就是這一變化的標(biāo)志，也是其必然的產(chǎn)物。

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反恐認(rèn)證-緊急事故處理程序(Accident Management Procedure)

安信達(dá)咨詢 — Wed, 08 Dec 2010 01:29:53 +0000

緊急事故處理程序(Accident Management Procedure)

1．目的

本程序的目的是明確突發(fā)性緊急事件，本公司員工如何及時(shí)把突發(fā)緊急事故準(zhǔn)確的匯報(bào)給相關(guān)主管部門(mén)及相關(guān)的主管安全人員，確保突發(fā)緊急事故事件得到及時(shí)處理，把緊急事故對(duì)生命、財(cái)產(chǎn)構(gòu)成的危險(xiǎn)減到最少。

2．適用范圍

適用于所有突發(fā)性緊急事故。

3．工作職責(zé)

安全經(jīng)理負(fù)責(zé)突發(fā)事故的處理。

4．工作程序

4.1緊急事故匯報(bào)事件包括：貨物、集裝箱、拖車(chē)失竊事件；非準(zhǔn)許運(yùn)輸車(chē)輛、人員撞入事件；有預(yù)謀破壞公司財(cái)產(chǎn)、侵犯員工人身安全事件；火警事故；員工打斗事件；員工工傷、突發(fā)生病事件等。

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反恐認(rèn)證-監(jiān)控及培訓(xùn)制度

安信達(dá)咨詢 — Tue, 07 Dec 2010 08:52:52 +0000

反恐認(rèn)證-監(jiān)控及培訓(xùn)制度

監(jiān)控及培訓(xùn)制度

1. 為方便保安工作能有效地進(jìn)行；在廠房?jī)?nèi)各主要出入口、通道、工場(chǎng)及貨倉(cāng)均設(shè)有監(jiān)察保安用途之?dāng)z錄機(jī)。此設(shè)施只適用于安

全及保安工作之上，而員工之正常活動(dòng)及一般工作，則不受影響。

2.為確認(rèn)每位員工對(duì)整套保安制度有基本認(rèn)識(shí)，工廠特設(shè)保安知識(shí)培訓(xùn)課程。該課程于每年首季進(jìn)行一次。而在其它時(shí)間新加入之員工均可取得此《保安制度員工手冊(cè)》及一份所屬部門(mén)之保安制度章程。并由人事部介紹基本保安須知。

3. 在每年進(jìn)行兩次的消防演習(xí)里加入緊急保安演習(xí)。全體保安人員、各部門(mén)主管及高層管理都必須參與而所有員工都需要配合。

4.員工對(duì)以上各項(xiàng)指引或制度有任何意見(jiàn)都可向所屬部門(mén)主管、保安主任提出；或投書(shū)意見(jiàn)箱直接將意見(jiàn)反映給高層，確保保安系統(tǒng)更臻完善。

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國(guó)際反恐措施CSI與C-TPAT

安信達(dá)咨詢 — Tue, 07 Dec 2010 08:48:35 +0000

國(guó)際反恐措施-CSI與C-TPAT

921恐怖事件之后，美國(guó)政府亟力推動(dòng)多項(xiàng)反恐措施如「貨柜保全計(jì)劃」（Container Security Initiative, 簡(jiǎn)稱CSI）及「海關(guān)貿(mào)易伙伴反恐方案」（Customs-Trade partnership Against Terrorism, C-TPAT），對(duì)國(guó)際物流運(yùn)籌業(yè)者的貨物安全管理以及文件e化作業(yè)能力都有更嚴(yán)格的要求。2003年2月開(kāi)始執(zhí)行的CSI、及24 hours Advanced Manifest Regulation，要求海運(yùn)業(yè)者必須在貨物裝船24小時(shí)之前傳送詳實(shí)的貨物數(shù)據(jù)給美國(guó)海關(guān)，并經(jīng)同意后才能裝船。

另一方面，C-TPAT「海關(guān)貿(mào)易伙伴反恐方案」透過(guò)美國(guó)進(jìn)口業(yè)者，要求物流運(yùn)籌業(yè)者和國(guó)外供貨商必須從貨物出廠、國(guó)際物流運(yùn)輸?shù)矫绹?guó)進(jìn)口業(yè)者的供應(yīng)鏈全程有關(guān)人員、貨物、運(yùn)輸設(shè)施、倉(cāng)棧以及文件作業(yè)都要符合嚴(yán)密的安全程序管理，以共同確保國(guó)際貿(mào)易與供應(yīng)鏈整體安全之合作機(jī)制。2004年3月已有3，000家以上的公司參與并取得C-TPAT 認(rèn)證。其中包含百分之77的美國(guó)前100大進(jìn)口業(yè)者;已占美國(guó)進(jìn)口總金額的百分之40。同時(shí)，有彎*美國(guó)的海運(yùn)公司已有百分之96取得C-TPAT認(rèn)證(包括陽(yáng)明海運(yùn)、長(zhǎng)榮海運(yùn)) ; 另外, 我國(guó)的物流運(yùn)籌業(yè)者鴻霖空運(yùn)、中菲行也已取得C-TPAT 認(rèn)證。

對(duì)于參與并取得C-TPAT認(rèn)證的業(yè)者，美國(guó)海關(guān)降低其進(jìn)口貨物查驗(yàn)比例，以獲得縮短貨物通關(guān)時(shí)間的效益如果不能符合這項(xiàng)要求，所承運(yùn)的進(jìn)口貨物將需接受美國(guó)海關(guān)嚴(yán)格的查驗(yàn)。因此，可預(yù)見(jiàn)有愈來(lái)愈多的美國(guó)進(jìn)口業(yè)者將要求物流運(yùn)籌業(yè)者必須符合C-TPAT規(guī)范或以是否取得C-TPAT 認(rèn)證作為選擇LSP的重要決策條件，值得我國(guó)物流運(yùn)籌業(yè)者重視并及早做好準(zhǔn)備因應(yīng)。

信息科技應(yīng)用-RFID（Radio Frequency Identification, 無(wú)線頻率辨識(shí)）

Wal-Mart宣布，要求其前100大供貨商必須在2005年1月配合在運(yùn)送貨物的棧板（Pallet）以及包裝貨物的外箱（Case）裝置RFID，以更準(zhǔn)確有效地掌握貨物信息，精準(zhǔn)的追蹤管理在途貨物和倉(cāng)儲(chǔ)中的庫(kù)存。其它諸如美國(guó)國(guó)防部、HP、P&G、Gillette以及歐洲的 Metro、Michelin、Benetton、Tesco 等等許多全球大型業(yè)者也都已啟動(dòng)在近一、二年內(nèi)導(dǎo)入RFID的計(jì)劃。另一方面，國(guó)際物流運(yùn)籌業(yè)者也已紛紛進(jìn)行RFID的應(yīng)用測(cè)試與導(dǎo)入計(jì)劃，例如美國(guó)SST(Smart & Secure TradeLane)計(jì)劃，正進(jìn)行測(cè)試并積極推動(dòng)在海運(yùn)貨柜上加裝RFID電子封條;國(guó)際航空業(yè)者進(jìn)行在航空行李裝上RFID標(biāo)簽的測(cè)試;國(guó)際快遞業(yè)者如DHL也在測(cè)試改用RFID貼標(biāo)等等。

RFID的應(yīng)用無(wú)疑的將有助于物流運(yùn)籌業(yè)者以及企業(yè)客戶更實(shí)時(shí)、有效掌控貨況與庫(kù)存，提升供應(yīng)煉運(yùn)作效率、降低全球運(yùn)籌成本的殷切需求。其發(fā)展值得物流運(yùn)籌業(yè)者密切的注意?！笆朗潞阕儭笔俏ㄒ徊蛔兊恼胬恚蟓h(huán)境永遠(yuǎn)在改變，然而轉(zhuǎn)變也可能帶來(lái)更好的發(fā)展機(jī)會(huì)和商機(jī)。能夠時(shí)時(shí)留意競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境的改變，及時(shí)跟上轉(zhuǎn)變的脈動(dòng)，或許正是掌握下一波躍進(jìn)式成長(zhǎng)的契機(jī)。

國(guó)際反恐措施-CSI與C-TPAT

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反恐認(rèn)證/反恐驗(yàn)廠培訓(xùn)資料

安信達(dá)咨詢 — Sat, 04 Dec 2010 01:56:16 +0000

反恐認(rèn)證/反恐驗(yàn)廠培訓(xùn)資料

1 自從美國(guó)9.11事件發(fā)生后，世界上時(shí)有發(fā)生的恐怖事件，已影響到全球經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。為了保證我廠財(cái)產(chǎn)安全和員工人身安全，響應(yīng)CTPAT海關(guān)貿(mào)易伙伴反恐計(jì)劃，以便本廠貨物在運(yùn)輸海關(guān)結(jié)關(guān)時(shí)不會(huì)推遲，推行全員安全意識(shí)顯得尤為重要，現(xiàn)編訂反恐培訓(xùn)提綱如下：

1.1 向所有員工說(shuō)明進(jìn)出大門(mén)及在廠區(qū)內(nèi)都必須佩戴有效廠證的重要性，旨在有效控制非準(zhǔn)許人員進(jìn)入本廠。

1.2 所有進(jìn)出廠區(qū)人員的攜帶物品必須接受保安人員的安全檢查，禁止危險(xiǎn)品、違禁物等非準(zhǔn)許物料的進(jìn)入，同時(shí)有效避免公司財(cái)產(chǎn)的流失。

1.3 培訓(xùn)員工識(shí)別內(nèi)部陰謀。如：密謀盜取公司的物料或成品貨物；故意將成品調(diào)包；不按規(guī)定進(jìn)行包裝；惡意偷放違禁物品進(jìn)入成品包裝箱等。

1.4 通過(guò)培訓(xùn)，使員工認(rèn)識(shí)到在日常的生產(chǎn)活動(dòng)中，保持貨物的完整性及檢查地許可物品進(jìn)入。

1.5 教育員工非經(jīng)準(zhǔn)許，不得亂竄車(chē)間，更不得擅自進(jìn)入以下重要區(qū)域：貨倉(cāng)、成品倉(cāng)、貨物裝卸區(qū)、運(yùn)輸區(qū)停泊區(qū)、電房、化學(xué)物品貯存區(qū)、油料庫(kù)存房其它持有“危險(xiǎn)”和“不準(zhǔn)進(jìn)入”的警示性標(biāo)識(shí)的區(qū)域。

1.6 教育員工立足本職工作，愛(ài)崗敬業(yè)，保護(hù)公司財(cái)產(chǎn)。平時(shí)對(duì)自己所運(yùn)用的工具和操作的機(jī)器設(shè)備要按規(guī)定的要求進(jìn)行操作和保養(yǎng)。如發(fā)現(xiàn)有異?；驌p壞應(yīng)及時(shí)向主管報(bào)告。下班前要整理好工作位，關(guān)好臨近工作位的門(mén)窗。

1.7 培訓(xùn)工人認(rèn)識(shí)我公司常用的化學(xué)品物質(zhì)的特性，派發(fā)化學(xué)品安全資料學(xué)習(xí)和有關(guān)使用，貯存及傷害處理程序。強(qiáng)調(diào)使用前應(yīng)看清相關(guān)的警示標(biāo)簽，避免非法接觸。

1.8 加強(qiáng)對(duì)重要崗位人員的培訓(xùn)，特別是保安人員、倉(cāng)管人員、裝卸工、統(tǒng)計(jì)員需進(jìn)行具體的安全培訓(xùn)。

1.9 倉(cāng)管、統(tǒng)計(jì)員要對(duì)本車(chē)間的貴重物品加以保護(hù)，要放在指定的鐵柜里, 上好鎖，定期檢查，何等好相關(guān)記錄。

1.10 倉(cāng)管人員、各車(chē)間統(tǒng)計(jì)要對(duì)本車(chē)間物料做到進(jìn)出、儲(chǔ)存、帳目數(shù)量一致。

1.11 并定期盤(pán)點(diǎn)清楚，如發(fā)現(xiàn)貨物有毀損、丟失、短缺或剩余要及時(shí)向主管報(bào)告。

1.12 倉(cāng)管人員、裝卸工要認(rèn)識(shí)到自己崗位的重要性，裝卸貨物時(shí)要憑單收發(fā)貨物，保持高度警覺(jué)，確保非貨單物料的進(jìn)入，協(xié)助安全人員監(jiān)督、控制非許可人員進(jìn)入裝卸區(qū)域。在裝卸的過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)可疑現(xiàn)象或不明貨物要及時(shí)向主管或安全經(jīng)理匯報(bào)。

1.13 對(duì)保安人員要重點(diǎn)進(jìn)行安全反恐培訓(xùn)，在強(qiáng)調(diào)遵照《保安崗位職責(zé)》的基礎(chǔ)上，結(jié)合不同時(shí)期的恐怖活動(dòng)的特點(diǎn)、動(dòng)態(tài)來(lái)探討、研究、制定反恐的安全措施方案。特別教育員工提高安全意識(shí)，全員工參與安全控制。廠區(qū)內(nèi)，如發(fā)現(xiàn)沒(méi)戴識(shí)別證且面孔陌生或形跡可疑的，有攜帶危險(xiǎn)品進(jìn)入的可疑現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)向車(chē)間主管報(bào)告。向所有員工通告我公司的反恐舉報(bào)程序，緊急事件聯(lián)絡(luò)人名單和聯(lián)系電話號(hào)碼。鼓勵(lì)全體員工積極監(jiān)督、踴躍舉報(bào)有恐怖懷疑的現(xiàn)象。如：違反廠規(guī)廠紀(jì)的行為，狀態(tài)異常、形跡可疑、拉幫結(jié)派現(xiàn)象；密謀內(nèi)部陰謀；涉疑參與不明組織；與外部勾結(jié)有恐怖傾向的。

1.16 向員工宣傳實(shí)行有獎(jiǎng)舉報(bào)，提高大家參與反恐的積極性，對(duì)提供有價(jià)值線索的員工給予一定的獎(jiǎng)勵(lì)，且為舉報(bào)者保密，保障舉報(bào)者的人身安全。

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安信達(dá)咨詢簽約騰邦物流C-TPAT反恐認(rèn)證項(xiàng)目

反恐認(rèn)證 運(yùn)輸安全管制程序

反恐認(rèn)證-物理安全措施程序(Physical Security )

反恐認(rèn)證-生產(chǎn)工場(chǎng)保安指引樣本

全球供應(yīng)鏈安全驗(yàn)證(簡(jiǎn)稱GSV)

美國(guó)集裝箱安全倡議（CSI & C-TPAT）簡(jiǎn)介

反恐認(rèn)證-緊急事故處理程序(Accident Management Procedure)

反恐認(rèn)證-監(jiān)控及培訓(xùn)制度

國(guó)際反恐措施CSI與C-TPAT

反恐認(rèn)證/反恐驗(yàn)廠 培訓(xùn)資料

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反恐認(rèn)證運(yùn)輸安全管制程序

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